Skip to main content

Все грузовики в крупных городах России могут перейти на метан и электричество

18 апреля Комитет по энергетике Государственной Думы провел заседание, посвященное развитию природного газа как альтернативного топлива для автотранспорта. Экспертное сообщество выявило существующие проблемы и искало пути их решения. Как сообщает телеграм-канал Национальной газомоторной ассоциации (НГА), на совещании было озвучено интересное предложение КАМАЗа.

Евгений Пронин, представитель автопроизводителя, который с каждым годом увеличивает производство грузовиков, работающих на природном газе, предложил ужесточить требования к грузовому и общественному транспорту в крупных городах России к 2028 году. По мнению Пронина, экологически чистые правила могут быть введены во всех городах с населением более 500 000 человек, если большегрузные автомобили и автобусы будут работать на метане и электричестве вместо бензина и дизельного топлива.

Однако не все представители экспертной группы согласились с этой концепцией.

Опрос, проведенный ассоциацией, показал общую поддержку инициативы «КАМАЗа», но только время покажет, будет ли она реализована.

«Это опять принуждение, а не стимулирование. Легко обязать. Трудно обеспечить выполнение. Ограничительные меры часто не дают результата. Это проходили много раз», — возмутился один из подписчиков.

На том же круглом столе вновь была затронута тема конкуренции между двумя альтернативами традиционному топливу — электричеством и природным газом. Один из экспертов отметил, что отношение к электромобилям недостаточно объективно. Речь идет в основном об экономических выгодах, которые, по мнению экспертов, более очевидны в пользу природного газа.

Источник: eadaily