Skip to main content

Volvo Trucks предлагает грузовики FL Electric и FE Electric с улучшенными характеристиками батареи

Когда грузовики Volvo FL Electric 2019 года были запущены в производство, покупатели могли выбрать от двух до шести блоков литий-ионных батарей емкостью 50 кВт-ч каждый. С тех пор производитель увеличил заряд батареи до 66 кВтч. В рамках очередной модернизации Volvo представила аккумуляторные блоки с увеличенным на 42% зарядом, что соответствует примерно 94 кВтч. В настоящее время производитель не сообщил никаких подробностей. Поэтому остается неясным, как именно было достигнуто это улучшение.

FL Electric может быть оснащен от трех до шести батарейных блоков. Максимальная мощность 16,7-тонного грузовика составляет 180 кВт, а силовой агрегат с одним двигателем остается неизменным. Volvo не предоставила информацию о мощности зарядки. До сих пор грузовик мог заряжаться в пунктах зарядки CCS (Combined Charging System) с максимальной мощностью 150 кВт.

В рамках модернизации 27-тонный грузовик FE Electric будет оснащаться аккумуляторными блоками емкостью 280-375 кВт/ч (три или четыре) с запасом хода до 275 км. По данным Volvo, эти показатели относятся к грузовым автомобилям без электромеханического привода отбора мощности. Запас хода сокращается до 200 км для автомобилей с электромеханическим приводом отбора мощности, которые часто используются в мусороуборочных машинах. Трансмиссия осталась прежней, с двойным приводом мощностью 225 кВт.

В качестве альтернативы можно выбрать батарею меньшего размера (и, соответственно, меньший запас хода), чтобы увеличить грузоподъемность грузовика. Volvo утверждает, что удаление одной батареи снижает вес примерно на 500 кг.

«Для некоторых заказчиков важнее получить дополнительную полезную нагрузку, вместо увеличения дальности поездок. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами в выборе наилучшего решения», — добавляет Сандстрем.

По данным компании, около 5000 электромобилей было продано в 40 странах с тех пор, как Volvo Trucks начала производство полностью электрических грузовиков в 2019 году. Здесь, однако, производители не делают различий по весовым категориям. Помимо двух среднетоннажных электромобилей, упомянутых выше, в шведский модельный список также входят тяжелые грузовики FH, FM и FMX. Volvo Trucks прогнозирует, что к 2030 году половина всех продаваемых в мире грузовых автомобилей будет электрической.

«Наши электрические грузовики с запасом хода до 450 км готовы для наших клиентов заменить весь парк дизельных городских грузовиков. Volvo FL и FE Electric производят минимальные выбросы и шум, что благоприятно сказывается на климате, водителе и всех, кто живет и передвигается по городу», — говорит Джессика Сандстрем, старший вице-президент по управлению продуктами Volvo Trucks.

Источник:iXBT.