Skip to main content

Российские грузовики АМТ «воскресили», несмотря на уход Iveco

Завод АМТ (ранее Iveco-AMT) в г. Миас Челябинской области возобновил производство большегрузов — их «воскресили» в новом виде, без комплектующих из ЕС. В марке автомобиля больше не будет использоваться слово Iveco, так как летом 2022 года итальянская компания уходит из столицы Миасс.

АМТ сертифицирован для грузовых автомобилей серии АМТ-6329 в колесной формуле 6×6 — седельные тягачи, фургоны, бортовые грузовики, транспортные контейнеры и варианты установки автокрана и т.д. Полная масса автомобиля варьируется от 30 до 41 тонны (в зависимости от модификации), грузоподъемность — от 19,5 до 22 тонн. Тягач может буксировать полуприцепы массой до 97 тонн.

Рецепт грузовиков АМТ остался прежним: собственная особо прочная несущая рама + покупные агрегаты. Однако если прежде использовались агрегаты из Европы, то теперь — в основном из Китая. АМТ-6329 оснащен турбодизелем Iveco объемом 12,9 л, мощность 476 л.с., крутящий момент — 2200 Нм. Коробка передач механическая, 12-ступенчатая, Fast Gear. Раздаточная коробка — SAIC-Iveco Hongyan. Кабина, как и прежде, модели Iveco Eurotrakker, но теперь ее привозят не из ЕС, а из Китая. Там кабину Eurotrakker по лицензии производит то же СП SAIC-Iveco Hongyan.

Источник: drom.ru