Skip to main content

Продажи новых китайских грузовиков в России растут, но КАМАЗ по-прежнему впереди

«Китайские бренды активно выходят на рынок и занимают те ниши, откуда ушли западные, японские, корейские производители. Тем не менее лидером по количеству продаж грузовых автомобилей по-прежнему остается КАМАЗ, хотя конкуренция с китайскими производителями будет только усиливаться»,— заявила директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи
Эксперты также отметили, что доля лизинга в продажах грузовиков растет. 80% в сегменте новых грузовиков и одна пятая часть в продажах подержанных грузовиков. В то же время меняется структура продаж: доля рынка новых китайских грузовиков вырастет с 9,8 % в 2022 году до 53,5 % в 2023 году. Крупнейшими сегментами рынка новых и подержанных грузовиков являются самосвалы (38,3% от общего рынка новых грузовиков и 19,6% от рынка подержанных грузовиков) и седельные тягачи (24,1% и 31,7% соответственно).
Захар Игнатенко, руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Avito Спец-Техника, отметил изменение в топе популярных брендов новых грузовиков: в 2023 году грузовики чаще ищут по китайским брендам Shacman, Howo, FAW и JAC искали, но КАМАЗ остается лидером. Что касается новых тягачей, то Sitrak стал номером один, при этом Shacman, Foton и Volvo также отметили рост спроса. Список самых популярных прицепов также изменился: в первой десятке вырос спрос на национальные бренды Grunwald, Bonum и Inter-Prieker.
Согласно данным НАПИ за январь-март 2023 года, спрос на новые подержанные прицепы вырос на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как на рынке новых прицепов за тот же период наблюдалось небольшое снижение (-4,7%).

Источник: 5колесо