Skip to main content

Почему грузовики не могут быть обтекаемыми, как легковые автомобили

Аэродинамика грузовиков — сложный вопрос. Водители грузовиков используют уловку, что тупой нос грузовика выглядит более выигрышно.

Грузовики только на первый взгляд выглядят обтекаемыми. На самом деле, аэродинамика современных грузовиков хорошо оптимизирована. Контуры кабины закруглены, а большинство моделей имеют дефлекторы по углам кабины, чтобы сделать поток воздуха более равномерным. Кстати, хотя снаружи это может быть неочевидно, многие современные грузовики имеют аэродинамические заслонки на впуске, которые закрываются на скорости, чтобы еще больше снизить сопротивление воздуха.

Наибольшая выгода с точки зрения аэродинамики достигается, если несколько машин объединить в колонну
Volvo

Профессиональные водители знают, как уменьшить аэродинамическое сопротивление даже на квадратных грузовиках. Возможно, вы замечали, что водители грузовиков ездят строем из двух или трех машин. Такое построение затрудняет обгон, и на это часто жалуются водители легковых автомобилей. Однако этот метод не обязательно является неэффективным с точки зрения расхода топлива для грузовиков.

Эффект для первого автомобиля заключается в том, что следующие грузовики, водительские сиденья которых лежат ровно, создают «обратное давление» воздуха и уменьшают разрежение в зоне позади первого прицепа.

Источник:techinsider