Skip to main content

За последние месяцы существенно возросло время прохождения фур через границу: машины могут стоять неделю в очереди. Из-за мест на погранпереходах постоянно возникают конфликты.

Движение грузового транспорта через российско-китайскую границу замедлилось, как сообщает “Коммерсант”. Причинами газета называет усиление антикорановирусных ограничений  и неготовность инфраструктуры к резкому росту из-за пандемии транзитных грузоперевозок.

Большие проблемы с пересечением границы с Китаем появились у транспортных компаний на крупнейшем сухопутном пограничном переходе через границу Забайкальск — Манчжурия. В транспортно-логистической компании “Траско” газете прокомментировали факт задержки проезда: его ежедневно ждут около 500 автомобилей.

В среднем по времени машина стоит в очереди неделю, рассказали  “Коммерсанту”. Как пояснил руководитель направления автоперевозок из Китая Максим Игнатов, осложнения с проездом через КПП наблюдается с мая. Представитель логистической компании “Даксер” сообщил, что сроки поставок грузов увеличились на две-три недели.

Китай ввел именную систему  квотирования въезжающих автомобилей. Для того, чтобы получить разрешение, работающий на территории агент подает заявку на электронную очередь. Когда она доходит, дальнобойщик заявляет номер машины, въезжающей в Китай на следующий день.

По словам участников рынка, по квоте могут въехать до 100 фур в неделю, но пропустить КПП может только 80. Грузовикам опять приходится вставать в конец очереди, из-за чего возникают конфликты, прежде всего между водителями Забайкальского края и Бурятии и дальнобойщиками из других регионов. Одного из водителей госпитализировали в бессознательном состоянии.