Skip to main content

Китайские грузовики будут ездить по дорогам России

Российские дороги тянутся на сотни тысяч километров, и еще долго Россия будет использовать грузовики для быстрой доставки грузов в определенную точку, потому что авиа- или железнодорожные перевозки дороже и сложнее в организации.

Хочу отметить, что сегодня меняется не только рынок пассажирских перевозок. Грузовики тоже не стоят на месте. Поэтому калининградский завод «Автотор» приступил к пробной сборке китайских грузовиков, сообщил заместитель генерального директора «Автотора» Алексей Храмцовский.

Производство грузовиков было налажено на той же линии, на которой ранее собирались коммерческие автомобили Hyundai HD. Производство нового грузовика планируется официально начать во втором квартале 2023 года, и к этой дате должна быть завершена сертификация. «Автотор» будет выпускать грузовые автомобили полной массой от 3,5 тонн до 12 тонн, всю линейку малотоннажных и средних автомобилей.К концу этого года компания планирует собрать 5000 грузовиков трех разных китайских марок.

Легкие коммерческие автомобили составят 30 процентов от этого объема, а остальные автомобили среднего класса. «Автотор» будет производить только шасси, а дилеры и третьи лица будут заниматься изготовлением всего автомобиля, включая кузов или другую надстройку.

По словам Алексея Храмцовского, «Автотор» заключил соглашения с тремя китайскими производителями коммерческих автомобилей, названия которых будут объявлены в апреле. При этом известно, что ни один из этих брендов ранее не сотрудничал с «Автотором». По словам Алексея Храмцовского, в производстве легковых автомобилей не будет брендовых кроссоверов, то есть Kaiyi, Dongfeng или BAIC, хотя последние два также имеют широкое предложение коммерческих автомобилей.

Отдельный проект «Автотора» — сборка электрогрузовиков, тоже, разумеется, в Китае. План по грузовым электромобилям в этом году — «тысячи».

Источник: БРЯНСКАЯ ГУБЕРНИЯ