Skip to main content

Как владельцам грузовиков «нажиться» на платных дорогах

By 26.07.202223 января, 2023Без рубрики

Трудно поверить в то, что платные дороги, которые сами по себе являются дополнительной статьей расходов для транспортной компании, в итоге экономят предприятию немаленькие суммы. А ведь детально изучив вопрос, приходишь именно к такому выводу: пользуясь скоростными трассами, можно действительно сократить затраты и увеличить прибыль. 

Мало кто задумывается о том, что платные дороги — это не только избавление от пресловутых заторов, а целый комплекс услуг. Но раз уж сие обстоятельство самое очевидное, то с него и начнем. Водитель грузовой машины не стоит в пробках и разгоняется до 90 км/ч — следовательно, он быстрее добирается до пунктов назначения и выполняет больше заказов.

Другое важное преимущество платных трасс — качественное асфальтовое покрытие: отсутствие ощутимых стыков, пробоин, кочек. Для водителя это — наслаждение за рулем, а для владельца автомобиля — будь то «частник» или транспортная компания — снижение затрат на амортизацию. Чем меньше машина «бегает» по плохим дорогам, тем дольше служат элементы ее подвески и рулевого управления. А значит, собственник тратит меньше денег на ремонт и обслуживание. Если мы говорим о грузовом сегменте, то это — внушительные суммы.

В продолжение темы ремонта — на платных магистралях в разы выше уровень безопасности за счет того же покрытия, освещения, систем наблюдения и предупреждения, отсутствия одноуровневых пересечений с другими дорогами, светофоров и пешеходов. Чтобы угодить на «платнике» в ДТП, нужно очень постараться. А раз риск аварий ниже, значит, и меньше затрат на восстановление авто (работы, запчасти). И это не говоря о том, что подбитая машина может неделями простаивать на СТО — колоссальные потери для бизнеса.

Впрочем, чтобы транспортная компания потеряла деньги, водителю вовсе не обязательно попадать в ДТП — можно просто заглохнуть посреди дороги вследствие какой-либо неисправности. Не спорим, поломки происходят везде, в том числе и на «платниках». Только вот на скоростных трассах госкомпании «Автодор» круглосуточно дежурят аварийные комиссары, готовые сделать все возможное, чтобы помочь водителю решить проблему. Оперативно и, что главное, совершенно бесплатно.

Пятая статья экономии для бизнеса при пользовании платных дорог — снижение затрат на топливо. Как мы уже говорили, скоростные трассы отличаются качественным дорожным покрытием, отсутствием перекрестков и пешеходных переходов. Следовательно, водитель может все время поддерживать «крейсерскую» скорость, избегая ненужных торможений и ускорений, когда горючка расходуется наиболее активно. К слову, это — большой плюс и для экозащитников, ведь при «ровной» езде уменьшаются и объемы вредных выбросов в атмосферу.

Шестая причина перейти на платные трассы — освобождение от взносов в систему «Платон». Напомним, что они обязательны для всех грузовых машин разрешенной массой более 12 тонн — своеобразная компенсация вреда, причиняемого федеральным дорогам. Здесь никаких хитростей и скрытых смыслов: на скоростных магистралях оплату в «Платон» просто не взимают. Возмещение «ущерба», нанесенного асфальту, как бы уже включено в стоимость проезда. То есть экономим 2,54 рубля на каждом километре.

Это что касается прочих расходов и упущенной выгоды. А ведь транспортные компании могут экономить средства и на самом проезде по платным дорогам. Каким образом? Расплачиваясь транспондером T-pass. Установив устройство в нижней части лобового стекла (для грузовых авто), собственник может рассчитывать на скидки по Программе лояльности.

Пользователям транспондеров T-pass, подключенных к Программе лояльности (сделать это можно в мобильном приложении или в Центре поддержки и обслуживания), за каждый оплаченный устройством проезд по платным дорогам начисляются баллы. Их, в свою очередь, можно обменять на дополнительную скидку от 3 до 15% при расчете за пользование трассами — она будет действовать в течение месяца.

«Прайс-лист» на скидки выглядит следующим образом: на 500 баллов можно «купить» 3%, на 1000 баллов — уже 5%, на 2000 баллов — 7%, на 4000 баллов — 10%, а на 6000 баллов — 15%. При этом, чтобы накопить 100 баллов, достаточно проехать либо 50 км по платному участку протяженностью больше 100 км, либо Пункт взимания платы или рамку на ЦКАД. Для транспортной компании набрать нужное число бонусов труда не составит. Особенно учитывая, что в период действия приобретенной скидки баллы продолжают накапливаться.

Источник: avtovzglyad.ru