Skip to main content

Amogy представила первый в мире тягач на аммиаке

Компания Amogy представила первый в мире тягач с нулевым выбросом, работающий на аммиаке. Баки автомобиля вмещают запас топлива для выработки 900 кВтч энергии, что, по словам производителя, аналогично запасу энергии в литиевых аккумуляторах тягача Tesla Semi.

После восьмиминутной заправки тягач Freightliner Cascadia, имеющий на борту 900 кВт*ч общей запасенной чистой электроэнергии, испытывался в течение нескольких часов в кампусе Университета Стоун-Брук в штате Нью-Йорк. Команда Amogy планирует проведение полномасштабных испытаний на испытательном треке, чтобы продемонстрировать работу грузовика в различных условиях, приближенным к реальной эксплуатации. Кроме того, в активе Amogy есть 5-киловаттная силовая аммиачная установка для беспилотника и 100-киловатный агрегат для трактора.

Однако не всё так просто. Использование аммиака вместо чистого водорода значительно упростит оборот топлива, поскольку водород необходимо хранить или в виде газа под огромным давлением (около 700 атмосфер), или в жидком виде с охлаждением до -252,87 °C. Аммиак хранится в баллонах в жидком виде при обычном давлении и температуре окружающего воздуха. Тем самым с точки зрения плотности хранения энергии аммиак выигрывает у газообразного водорода примерно в три раза по объёму, а по весу в 20 раз опережает литиевые аккумуляторы.

Однако Amogy не уточняет эффективность всех этапов преобразования NH3 в электричество. Аммиак необходимо превратить в чистый водород с помощью системы разложения и очистки, пропустить водород через топливные ячейки, и полученное электричество направить на тяговые электродвигатели, а также подать в бортовые системы. Даже при идеальном раскладе до двигателей дойдёт лишь половина из заявленного запаса энергии.

Источник: 4pda