Skip to main content

Грузовики «Алмаз-Антей» начнут выпускать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге в 2024 году

Производство гражданского грузовика БАЗ-S36A11, разработанного центромАО«Обуховскийзавод»(входит вконцернВКО«Алмаз-Антей») на заводе Toyota в Санкт-Петербурге (ООО «Тойота Мотор»), перешедшем в государственную собственность РФ после выхода японского автопроизводителя из состава компании. Его запуск запланирован на 2024 год, сообщает пресс-служба корпорации воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей».

«Безусловно, в ближайшее время предстоит большая работа по наладке производственных мощностей для выпуска серии автомобилей на новой для нас площадке. (…) Мы уверены, что при поддержке Минпромторга нам удастся восполнить дефицит рынка гражданского автотранспорта, образовавшийся после ухода иностранных компаний», — приводятся в сообщении слова гендиректора Обуховского завода Михаила Подвязникова.

АО «Обуховский завод» назначено управляющей компанией для активов бывшего завода Toyota с 27 апреля 2023 года. В новой должности «Обуховский завод» будет отвечать за оперативное управление деятельностью по организации производства автомобилей.

Ранее также сообщалось, что производство электрического кроссовера E-Neva, разработанного компанией «Алмаз-Антей», начнется в 2026 году на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, о чем говорил вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

В конце марта завод перешел под контроль НАМИ, федерального государственного унитарного предприятия, подведомственного Минпромторгу. Министерство не сообщило подробностей сделки, но отметило, что соглашение между Российской Федерацией и автомобильной компанией «подразумевает полную передачу прав собственности на здания, оборудование и землю завода».

Ранее, в середине января, Мантуров сообщил журналистам, что промышленный партнер для проекта электрического кроссовера E-Neva будет найден в ближайшие месяцы, а прототип автомобиля был представлен в присутствии министра во время визита президента Владимира Путина на Обуховский завод в январе. Мантуров тогда заявил, что кроссовер может быть рассчитан на средний ценовой диапазон, поскольку «задача — обслуживать внутренний рынок и граждан, заинтересованных в покупке автомобиля».

В сентябре 2022 года Toyota объявила о прекращении производства на заводе в Санкт-Петербурге, который работал с 2007 года и выпускал Rav 4 и Camry. Компания пообещала сохранить послепродажное обслуживание автомобилей Toyota и Lexus в России и поддержку дилерской сети. В своей отчетности компания оценила стоимость прекращения производства в России в 97 миллиардов иен (более 650 миллионов долларов).

Завод японского автопроизводителя в Санкт-Петербурге остается закрытым; в декабре Министерство промышленности и торговли сообщило, что завод законсервирован, и отметило, что НАМИ не рассматривает возможность его покупки.

Источник: Interfax-Russia